Погружной канализационный насос типа XFP CB2 Plus

Погружной канализационный насос типа SULZER XFP CB2 Plus разработан для муниципального и промышленного водоотведения и оснащен высокоэффективным двигателем IE3 уровня. Подходит для перекачивания чистой воды, сточных вод, сточных вод с содержащих ил и высоким содержанием твердых и волокнистых частиц.

Конструкция

  • Высокоэффективный двигатель IE3 в соответствии с IEC 60034-30. Протестированы в соответствии с IEC60034-2-1.
  • Высокоэффективные двигатели, предназначенные для работы с ЧРП в соответствии со стандартом IEC/TS
    60034-25 A (Uпиковое< 1300 В).
  • Водонепроницаемый, полностью герметичный двигатель и гидравлическая часть насоса образуют компактное и надежное устройство, простое для очистки с технического обслуживания.
  • Герметичная соединительная камера с двухступенчатым кабельным вводом, защищающим от чрезмерного натяжения и деформации.
  • Биметаллические термодатчики в статоре, открывающиеся при 140 °C.
  • Ротор и вал динамически сбалансированы.
  • Верхние и нижние подшипники, не требующие смазки и технического обслуживания.
  • Изолированный верхний подшипник для работы с ЧРП (только для PE5/PE6).
  • Тройное уплотнение вала.
  • Верхнее и нижнее механическое уплотнение из карбида кремния/карбида кремния независимые от направления вращения.
  • Инспекционная камера с датчиком влажности, который срабатывает при протечке воды через механическое уплотнение.
  • Опция: Незасоряемый и не требующий технического обслуживания внутренний замкнутый контур системы охлаждения. Охлаждающая среда: Смесь гликоля с водой. (Стандарт для PE6).
  • Гидравлическая часть с 2-канальным рабочим колесом Contrablock Plus.
  • Опция: Доступны во взрывозащитном исполнении ATEX в соответствии с международными стандартами, например ATEX II 2G Ex db IIB T4 Gb, FM или CSA.
  •  

Двигатель

Герметичные высокоэффективные двигатели, (3-фазные, асинхронные короткозамкнутые), от 15 до 350 кВт, в зависимости от гидравлических требований 4-8-полюсные.
Напряжениe: 380…420 В, 3~, 50 Гц (другие напряжения по запросу).
Изоляция: Класс H (защита обмоток срабатывает при 140 °C).
Повышение температуры: В соответствии с NEMA класс A до 110 кВт и класс B выше.
Класс защиты: IP68
Пуск: DOL (прямой), звезда-треугольник, ЧРП или устройство плавного пуска.

Гидравлика

У вас есть выбор из гидравлики в диапазоне от DN 100 до DN 400: Для подбора мощности за пределами доступного диапазона, пожалуйста, обратитесь к технической спецификации на XFP:

XFP 105JCB2XFP 305JCB2
XFP 155JCB2XFP 305MCB2
XFP 205JCB2XFP 306MCB2
XFP 205MCB2XFP 405MCB2
XFP 206JCB2
XFP 255JCB2

Поле производительности

Стандарт и опции

ОписаниеСтандартОпции
Макс.температура окр.среды40 °C60 °C
Макс.глубина погружения20 м
Сетевое напряжение460 В/60 Гц230 В, 380 В, 575 В, 600 В / 60 Гц
Допуск по напряжению± 5 % 380…420 В/50 Гц; ± 10 % при 400 В
Класс изоляцииКласс Н (140° С)Класс Н (160° С) не для взрывозащищ.версий
ЗапускПрямой, звезда-треугольник, ЧРП или плавный пуск
СоответствиеEx/ATEX
H07RN8-FЭкранированные кабели (EMC)
Длина кабеля10 м15 м, 20 м, кабели др.длины по запросу
Механич. уплотн. (средняя часть)SiC-SiC (NBR)SiC-SiC (Viton execution)
Механич. уплотнение (со стороны двигателя)SiC-SiC
Уплотнительные кольцаNBRViton
ТранспортировкаПодъемная петляПодъемная петля из нержавеющей стали
Защитное покрытиеДвухкомпонентное покрытие из эпоксидн.смолыСпециальные покрытия по запросу
Катодная защитаЦинковые аноды по запросу
МонтажПогружная Сухая вертикальнаяl/Горизонтальная
ОхлаждениеОхлаждение перекачиваемой средойЗамкнутая система охлаждения*
Датчик влаги в соединительной коробке DI (датчик влаги)
ЗаполнениеDI (датчик влаги)

* стандарт для двигателей PE6

Защита двигателя

от PE4 до PE6от PE4 до PE6non-FMFM
ОбмоткаБиметаллический переключательX
ОбмоткаTермистор (PTC)
ОбмоткаPT 100
Moisture sensorСмотровая камера
Moisture sensorКорпус двигателя◯ (⚫ для PE6)
Moisture sensor Соединительный короб◯ (⚫ для PE6)
Temperature bearing upper/lowerБиметаллический датчик◯ (⚫ для PE6)
Temperature bearing upper/lowerTермистор (PTC)
Temperature bearing upper/lower PT 100
Датчик вибрации

⚫=стандарт, ◯=опция, Х=невозможно

Материалы

ДвигательСтандартОпция
Соединительный коробEN-GJL-250
Камера охлажденияEN-GJL-250
Водяная рубашка1.0036
Корпус двигателяEN-GJL-250
Вал двигателя1.40211.4462
Крепеж (средн.контакт)1.4401
Подъемная петля (PE4 & PE5)EN-GLS-400-181.4470
Подъемная петля (PE6)1.00601.4462
Гидравлика
Спиральная камераEN-GJS-250
Рабочее колесоEN-GJS-2501.4470
Ниж.плата (не для всех версий)EN-GJS-2501.4470
Кожух (только для XFP 501)EN-GJS-250
Компенсационное кольцоEN-GJS-3001.4581
Соединительные системы
ПъедесталEN-GJL-250Не искрит
Крепежный элементНерж.сталь
Защитное покрытиеЭпоксидная смола
Стопорная шайбаГальван.стальНерж.сталь
Фиксатор трубыEN-GJS-400-181.4470
Несущий каркас1.0036Гальван.сталь

Сравнение материалов

ЕвропаАмерика
EN 1561; EN-GJL-250ASTM A48; Class 35 B
EN 1563; EN-GJS-400-18ASTM A536; 60-40-18
EN 10025; 1.0036; S235JRG1ASTM / AISI A283 (С)
EN 10025; 1.0060; E335ASTM / AISI A572 (65)
1.4021; 1.4401ASTM / AISI 420; 316
1.4470ASTM A 890 4A (CD 3MN)